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山東重聯(lián)(圖)|設(shè)備吊裝機(jī)|鷹潭設(shè)備吊裝 ：

1、內(nèi)容

　　（1）起重機(jī)械的穩(wěn)定性：起重機(jī)在額定工作參數(shù)下的穩(wěn)定性桅桿自身結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

　?。?）吊裝系統(tǒng)的穩(wěn)定性：如多吊機(jī)的同步、協(xié)調(diào)，大型設(shè)備多吊點(diǎn)、多機(jī)種的吊裝指揮和協(xié)調(diào)，桅桿吊裝的穩(wěn)定系統(tǒng)（纜風(fēng)繩、地錨）。

　?。?）吊裝設(shè)備或構(gòu)件的穩(wěn)定性：整體穩(wěn)定性（如細(xì)長(zhǎng)塔類設(shè)備、薄壁設(shè)備、屋蓋、網(wǎng)架）；吊裝部件或單元的穩(wěn)定性。

　　2、作業(yè)失穩(wěn)的原因及預(yù)防措施

　　（1）起重機(jī)械失穩(wěn)原因：超載、支腿不穩(wěn)定、吊臂（或稱扒桿）偏心過(guò)大、機(jī)械故障等，預(yù)防措施：嚴(yán)格機(jī)械檢查；嚴(yán)禁超載；打好支腿并用道木和鋼板墊實(shí)基礎(chǔ)，確保支腿穩(wěn)定。

　?。?）吊裝系統(tǒng)失穩(wěn)原因：多機(jī)吊裝不同步，荷載分部不均，指揮協(xié)調(diào)實(shí)務(wù)，桅桿系統(tǒng)纜風(fēng)繩、地錨失穩(wěn)。

經(jīng)常使用的起重工具注意事項(xiàng)

　?、攀謩?dòng)倒鏈：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，主方可上崗作業(yè)，吊物時(shí)應(yīng)掛牢后慢慢拉動(dòng)倒鏈，不得斜向拽 拉。當(dāng)一人拉不動(dòng)時(shí)，應(yīng)查明原因，禁止多人一齊猛拉。

　?、剖职岷J：操作人員應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，主方可上崗作業(yè)，使用前檢查自鎖夾鉗裝置的可靠性，當(dāng)夾緊 鋼絲繩后，應(yīng)能往復(fù)運(yùn)動(dòng)，否則禁止使用?！　、乔Ы镯敚翰僮魅藛T應(yīng)經(jīng)培訓(xùn)合格，主方可上崗作業(yè)，千斤頂置于平整堅(jiān)實(shí)的地面上，并墊木板或鋼 板，防止地面沉陷。頂部與光滑物接觸面應(yīng)墊硬木防止滑動(dòng)。開始操作應(yīng)逐漸頂升，注意防止頂歪 ，始終保持重物的平衡。

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模日益擴(kuò)大，自動(dòng)化生產(chǎn)的程度越來(lái)越高，起重吊裝設(shè)備普遍應(yīng)用在現(xiàn)代化生產(chǎn)過(guò)程中。起重吊裝設(shè)備市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，對(duì)于吊裝設(shè)備企業(yè)來(lái)說(shuō)有市場(chǎng)就有主導(dǎo)權(quán)。

　　針對(duì)2011年起重吊裝設(shè)備的發(fā)展情況分析，“兩會(huì)”期間，在重工機(jī)械行業(yè)內(nèi)所關(guān)注的熱點(diǎn)話題則是“穩(wěn)中求進(jìn)”，在目前比較穩(wěn)定的市場(chǎng)環(huán)境下，理應(yīng)在此基礎(chǔ)上，提高起重設(shè)備的質(zhì)量，在穩(wěn)定國(guó)內(nèi)的銷量的同時(shí)，也應(yīng)大力拓展國(guó)外市場(chǎng)。

　　三一為什么可以這么成功？三一的成功就在于不是純粹埋頭鉆研技術(shù)，而是抬頭搞清市場(chǎng)。在充分掌握市場(chǎng)需求的前提下大膽創(chuàng)新，在產(chǎn)品開發(fā)的每個(gè)階段，都從商業(yè)的角度而非技術(shù)角度進(jìn)行評(píng)估，以確保投資回報(bào)，或盡可能減少投資失敗所造成的損失。很多企業(yè)一直覺(jué)得，我技術(shù)好，不怕沒(méi)銷路。這個(gè)理論在早些年是很有道理，但是現(xiàn)在是講究營(yíng)銷的年代，不注重市場(chǎng)的需要，埋頭苦干，沒(méi)有任何意義。